MAXXIS Minion DHF Avant 29×2,50″ WT EXO+ TR 3C MaxxTerra 120 Pneus Pliants

Avec son tout nouveau design de profil, le Maxxis Minion DHF est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravity. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF, légèrement élargis pour une meilleure adhérence dans les virages, il a une adhérence extrême dans les virages.

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Caractéristiques du produit – Minion DHF Front WT EXO+ TR 3C MaxxTerra

• Utilisation : AM, EN
• Taille : 29″ x 2.50 WT
• ETRTO : 63 – 622
• Type : Pliant
• Version : EXO+, TR
• Mélange : 3C MaxxTerra
• Carcasse : 120

Couleur

• noir

Poids

• 1075g (information du fabricant)

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Contenu de la livraison

• 1 Maxxis Minion DHF avant 29×2.50″ WT EXO+ TR 3C MaxxTerra 120 pliant

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Technologies

Tubeless Ready (TR)
Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d’air. Il en résulte une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et en l’absence de boyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d’étanchéité que les autres pneus “Tubeless Ready”. Le talon de nos pneus TR est comme un vrai pneu tubeless UST entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Par conséquent, le montage sans tuyau de toutes les jantes aux dimensions standard est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO
Protection EXO+ : La nouvelle construction EXO+ de Maxxis combine deux des meilleurs matériaux de protection contre les perforations : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure l’ensemble du pneu d’un talon à l’autre, la couche EXO est montée sur les flancs. Ensemble, l’EXO+ présente les avantages suivants :
27 % de meilleure protection contre les crevaisons sur la surface de roulement
paroi latérale 51 % plus stable
28 % de protection contre les pannes en plus

3C MaxxTerra
Le bon mélange pour notre pneu 3C Enduro et Freeride. La meilleure adhérence en montée et en descente caractérise ce mélange tout comme une longue durée de vie.

Carcasse Wide Trail (WT)
Notre construction Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes modernes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et sont trop anguleux sur des jantes larges pour une performance optimale. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.